在2007年國際集成電路展覽會（以下簡稱IIC）上，僅有2家繼電器廠商參展，且參展企業(yè)抱怨由于繼電器的生產廠商過多，導致市場競爭異常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而他們又很難以降價的方式去爭取市場，因此該類企業(yè)面對的壓力很大。
繼電器市場已出現多數傳統產品供大于求和全局性供求平衡的局面，大部分繼電器產品供大于求。有些廠商認為，該產業(yè)的利潤率已大不如前，因此退出了該領域，轉向其他方向。據了解，在本屆IIC上，只有2家繼電器廠商參展，萬利堡實業(yè)有限公司就是其中一家。萬利堡實業(yè)有限公司是一家生產通用繼電器的廠商，據該公司經理伍志榮說：“目前繼電器的生產廠商很多，競爭非常激烈，而且原材料的價格也在上漲，而我們又很難以降價的方式去爭取市場，因此我們面對的壓力很大。”但同時他又表示：“盡管繼電器利潤較低，但我們仍然留在這個產業(yè)中，是因為市場對于繼電器的需求一直都保持穩(wěn)定，幾乎所有的電子產品都需要它，所以產品市場依然存在。”
當前，由于繼電器在通訊、汽車、工控、家電等行業(yè)面對的是越來越大眾化的消費群體，廠商在推出性能更優(yōu)良的產品的同時，迫于市場價格競爭的壓力，降低成本成為企業(yè)持續(xù)改善的課題。
銀聯信分析：
從我國繼電器應用領域來看，通信和工業(yè)控制、家電和汽車是繼電器最大市場。需求量最大是通用繼電器，特別是高靈敏度、小型、超小型pcb繼電器、小功率繼電器等。從市場形勢來看，繼電器是一個量大，服務面廣，技術含量不高，利潤微薄，市場潛力較大的競爭性行業(yè)。但目前，業(yè)內認為，當前我國繼電器市場競爭激烈，且原材料價格上漲，加大了企業(yè)負擔，使企業(yè)面對了較大壓力。下面從近年來我國繼電器市場發(fā)展情況來探究市場壓力的變化情況，從而找出導致出現今天這種情況的根源所在：
2000年，我國繼電器行業(yè)在國家宏觀經濟政策的支持下，在世界經濟形勢趨好的大環(huán)境下，全行業(yè)面對激烈的市場競爭，共同努力，依靠科技進步，取得了喜人的業(yè)績，2000年全行業(yè)完成銷售收入31.77億元，比1999年的23.20億元增長了36.96%，增速比1999年提高了30.29個百分點，完成產量10.42億只，比1999年的7.23億只增長了48.3%，增速同比提高了11.99個百分點，達到了前所未有的增長幅度。
2001年，由于受全球經濟下滑的影響，世界繼電器產業(yè)低迷，但是，我國采取積極的財政策略，擴大內需，拉動經濟發(fā)展，有利促進我國繼電器行業(yè)的平穩(wěn)過度，出現了生產小幅增長。2001年繼電器全行業(yè)完成銷售收入32.15億元，比2000年的31.77億元增長1.19%，增幅比2000年下降了35.77個百分點；完成產量10.92億只，比2000年的10.42億只增長4.97%，增幅比2000年下降了43.33的百分點，降幅之大實為我國繼電器史上所罕見。
2002年，全球經濟開始復蘇，世界繼電器市場回落終止，我國繼電器行業(yè)則一掃2001年徘徊不前的局面，又進入了持續(xù)快速增長的新時期，全行業(yè)實現銷售收入40.29億元，同比增長25.24%，增幅比上年提高了24.03個百分點；產能達14.70億只，同比增長34.29%，增副比上年提高了29.57個百分點，這是我國繼電器市場恢復快速增長的一個新特點。
2003年，盡管受伊拉克戰(zhàn)爭和非典疫情的影響，但是，我國經濟仍然保持了8.2%的快速增長勢頭，國家宏觀經濟走勢和經濟政策的取向，都為我國繼電器產業(yè)發(fā)展提供了一個良好的內部環(huán)境，2003年我國繼電器行業(yè)完成銷售收入49億元，產量18億只。分別占世界繼電器總銷售量和總產量的12.00%和17.38%。這是我國繼電器產業(yè)進入新一輪快速增長期。
從2004年開始，我國繼電器市場揭開一個新的篇章。由于國際市場的持續(xù)低迷，國際繼電器巨頭紛紛在我國開疆擴土。就在這一年，國際繼電器巨頭幾乎都增大了在華投資，外商獨資化傾向趨強，力圖掌控中國繼電器產業(yè)發(fā)展主導權。
以世界巨企歐姆龍在華發(fā)展為例，2004年其就在深圳新增40條功率繼電器和通信繼電器生產線，新增月產能力1550萬只。而2004年該公司銷售收入達5.82億元，比2003年猛增64.1%。在2005年擴大兩倍面積，該集團又在上海擴大了兩倍的生產規(guī)模4.26億元；并于2005年初，將業(yè)內最新技術——第四代通信繼電器從日本移到上海生產，年產2400萬只，產品型號為G6J-2P，10.6×5.7×9.0mm，1A×30V，140mW，-40～+85℃。由于日方不斷擴大投資，上海歐姆龍公司已于2005年上半年徹底完成由合資向獨資的轉變。2005年底，歐姆龍宣布在中國廣州開設新的汽車電子元件生產和銷售基地，以滿足全球客戶對低成本采購的需求，并加強與該地區(qū)大型汽車制造商的業(yè)務。新公司由歐姆龍單獨出資1600萬美元。產品包括電子控制器件、電動窗、繼電器等。該公司2006年1月投入運營，且首季銷售額1億日元。
而另一國際知名企業(yè)Tyco于2004年在青島開始了其二期工程擴建，以達到5000名員工，年銷售收入1億美元并于2005年中開始生產高新技術產品——第四代通信繼電器，產品型號為IM型，10×6×5.65mm，2A×14V，140mW，-55～+105℃，產品和技術來自瑞士AXICOM公司。
而在國外巨頭紛紛進入我國的時候，我國繼電器市場依然保持較高的增長速度，根據中國電子元件行業(yè)協會控制繼電器分會（CCRIA）的數據顯示，2005年大陸有293家繼電器生產商，其中90%生產機電繼電器。2005年大陸繼電器產量達到大約30億只，比2004年的24.9億只增長了17%，繼電器銷售總額亦由2004年的6.33億美元上升到6.8億美元以上，其中機電繼電器在總體繼電器銷量和銷售額中占90%。
而到2006年，國內企業(yè)則突破了300家，且當年生產35億只繼電器，比2005年增長了20%；收益猛增到10.8億美元，比2005年增長了19%。
目前，國內約有300多家繼電器廠商，卻占據了全世界20%的市場，但多數繼電器企業(yè)為中小規(guī)模，只有10到20家大型企業(yè)，而這些繼電器企業(yè)主要集中在東南沿海地區(qū)，如浙江、上海、江蘇、廣東、福建，還有遼寧。由于該產業(yè)生產廠商眾多，競爭已日益激烈，特別在價格方面。多數廠商認為，該產業(yè)的利潤率已大不如前。有些廠商因此退出該領域，轉向其他方向，如寧波尚泰電子有限公司。同時也有幾家廠商采取拓展產品線、增加其它電子元件等方式，彌補繼電器的低利潤率。但絕大多數廠商仍然堅守在該產業(yè)中，因為市場對于機電繼電器的需求仍保持穩(wěn)定。業(yè)內人士認為，盡管繼電器利潤較低，但由于幾乎所有的電子產品都需要它，所以該產品市場存在。2006年，不斷增長的家用電器、汽車電子、電信和工業(yè)設備市場正快速推動大陸機電繼電器生產商展開新一輪的產量增長。在訪問的數家企業(yè)中，有60%計劃提高目前的產量，還有部分企業(yè)打算在上半年將產能擴大100%。如，蘇州市無線電元件一廠有限公司根據需求會增長30%以上的預測，計劃在年中以前把產能擴大一倍。
從原材料發(fā)展情況來看，電工鋼是繼電器核心材料。隨著我國機電和家電等行業(yè)的飛躍發(fā)展，電工鋼的需求日益增長。2002年以來，我國國內電工鋼供需失衡的矛盾凸現出來，在2004年達到頂點，市場表現為電工鋼價格大幅上漲。引起電工鋼市場出現大量缺口的動因是我國家電和電機行業(yè)迅猛發(fā)展，而電工鋼產能的擴張速度卻低于下游行業(yè)的發(fā)展速度。隨著國內廠商電工鋼產能擴大，供需失衡矛盾得到有效緩解。總體來說，目前生產和消耗已經基本達到平衡，市場上供需關系也較為穩(wěn)定。但品種來看，由于冷軋取向鋼片屬于高投入、高技術產品，其生產難度非常大，在今后一段時期內仍將供不應求。
但市場發(fā)展趨勢來看，汽車繼電器市場正不斷擴展，這是由于汽車市場的不斷擴張導致的。汽車繼電器用量最多的是乘用車，一般每輛乘用車平均用15只繼電器而一些高級轎車可用到25只左右；每輛商用車平均用13只繼電器，其中每輛貨車平均用7只、每輛客車平均用20只。汽車社會保有量增加也給汽車繼電器維修市場帶來新機遇，商用車（含貨車、客車等）平均每年每輛維修用繼電器5只，乘用車（含轎車、MPV、SUV等）用3只。以2007年我國汽車生產預計數據進行計算，社會修配量按保有量10%計算，到2007年汽車繼電器國內需求總量將達到13741萬只。2007年我國汽車生產量預計達837萬輛，所需汽車繼電器為12085萬只，加上4140萬輛保有量汽車維修用的1656萬只繼電器，2007年我國汽車市場所需繼電器總量預計可達13741萬只，較2006年的11950萬只增長了15%。
從以上分析，我們可以歸結出，目前，真正導致我國的繼電器市場競爭激烈的主要癥結還是在于行業(yè)自身內部。主要集中在我國繼電器企業(yè)規(guī)模較小，未能形成一定規(guī)模的知名企業(yè)與國外企業(yè)抗衡，以及于后者有機可乘。此外，盡管繼電器制造技術要求不高，但這只是相對于其他非電子類普通產品而已，而我國電子器件制造技術落后與國外企業(yè)這是完全不爭的事實。所以，我們可以看見目前國內繼電器企業(yè)的風險根源還是集中在產品的生產技術工藝落后，這些生產落后的企業(yè)一點遇到市場變動，自然會出現轉產、轉頭甚至停產的情況。但可以看到的是，由于繼電器市場規(guī)模依然在不斷擴大，尤其是汽車繼電器市場表現強勁，由此，未來市場必然是屬于那些能挺過激烈市場競爭階段的規(guī)模企業(yè)。
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